S ohledem na potřeby a pohodlí cestujících obměňují dopravní podniky svůj vozový park. S nákupem nových vozů ovšem zároveň vyřazují ty, které už nepotřebují. Jejich další osud je různý – skončí na šrotišti, jsou využity jako zdroj náhradních dílů, zrekonstruují se a vystaví jako muzejní exponáty, nebo se prodají na východ.
Za čistší dopravu. Ostravská MHD vyřadila dieselové autobusy
Do nové éry vstoupil letos na jaře Dopravní podnik Ostrava (DPO), když vyřadil všechny dieselové autobusy, které obstarávaly pravidelné linkové spoje. V běžném provozu tak místní MHD používá pouze nízkoemisní autobusy poháněné plynem a bezemisní elektro autobusy, tramvaje a trolejbusy. Tímto krokem si místní dopravní podnik získal v Česku jasné prvenství. Žádné jiné velké město se něčím […]
Řekněte s aplikací Pozor tramvaj! stop dopravním nehodám
Žijeme v době, ve které čas hraje hlavní roli. Životní styl se neustále zrychluje, lidé mají hodně práce, jsou pod neustálým tlakem a mobilní telefon nám doslova přirostl k ruce! Sotva se ráno probudíme, už přemýšlíme o povinnostech, které za čtyřiadvacet hodin musíme stihnout udělat, aby se nám kariéra nesesypala jako domeček z karet. V České republice se za […]
Ostravu přestanou brázdit dieslové autobusy, nahradí je šetrnější elektrobusy
V ulicích a na zastávkách ostravské aglomerace by se mělo v budoucnu objevit dalších dvacet pět autobusů šetrnějších k životnímu prostředí. Součástí soutěže, kterou chce dopravní podnik vypsat v následujících dnech, je také vybudování osmi dobíjecích míst pro takzvaný systém opt-charge. Jedná se o systém, který umožní dobíjení elektrobusů během času, kdy vozidlo stojí na zastávce.